Діагностичний сканер OBD2 miniV581

Ми пропонуємо вам професійний діагностичний/провідносичний сканер MiniV581. Пристрій дає змогу, серед іншого, перевіряти, чому горить індикатор CHECK ENGINE, і видаляти його, ви також можете прочитати та стерти помилки з контролера двигуна та електроніки двигуна. Крім того, ви читаєте заморожені кадри та.), що дані в реальному часі — так звані LIVE DATA.

Пристрій має коди меню і помилок польською мовою й повністю автономний (не потребує під'єднання до комп'ютера). Величезна кількість підтримуваних моделей робить пристрій добре відповідним як для домашнього гаража, так і для майстерні. РК-дисплей із підсвіткою з розмірами 128x64px є дуже читаним і дає змогу працювати в місцях і приміщеннях із поганим освітленням. (Для групи VAG ми рекомендуємо спеціальний сканер із розширеними функціями, доступними в іншій пропозиції —> перейти в VAG).

ПІДТРИМНІ МОДЕЛІ РУХУ

• Двигуни DIESEL - 2004 рік
• Двигуни BENZYNA - 2000+ рік

ПІДТРИМНІ ТРАНСПОРТНІ ЗІБНОВА

• General Motors з 1996 до 2015 року
• Ford з 1996 до 2015 року
• Chrysler з 1996 до 2015 року
• Toyota з 1996 до 2015 року
• Honda з 1996 до 2015 року
• Nissan з 1996 до 2015 року
• Усі інші європейські та азійські бренди з роз'ємом OBD2 з 1996 до 2015 року
• Усі нові автомобілі з CAN-протоколом
• Примітка: інтерфейс під'єднується до дизельних двигунів тільки після 2004 року

ПІДТРИМНІ ПРОТОКОЛИ

• SAE J1850 PWM
• KWP 2000
• ISO9141-2
• ISO14230-4 KWP
• ISO15765-4 CAN
• SAE J1939 CAN
• CAN
• UDS

ІНТЕРФЕЙСНІ ФУНКЦІЇ

• Читання/зняття помилок у стандарті OBD2/EOBD/JOBD/CAN
• Очистити елементи керування CHECK ENGINE та MIL
• Моніторинг параметрів роботи двигуна в реальному часі (LIVE DATA), наприклад: тиск наддуву, сигнал лямбда-зонда, сигнал датчика температури, витратомір, положення дросельної заслінки тощо)
• Читання очікуваних кодів несправностей
• Читання конкретних кодів несправностей виробника
• Читання заморожених кадрів (FREEZE FRAMES)
• Вимірювання потужності двигуна (KM)
• Вимірювання інших параметрів від 0 до 100 км/год

ЯВЛЯЄТЬСЯ ВАШЕ АВТОМОДИЛЬ СТАНДАРТОМ OBDII/EOBD?

Система OBDII є чинним стандартом для проданих автомобілів

• з 1 січня 1996 року в США
• з 1 січня 2001 року в Європейському Союзі
• з 1 січня 2002 року в Польщі
• все з двигуном DIESLA після 1 січня 2004 року

Деякі автомобілі мали зв'язки OBDII до того, як було введено зобов'язання дотримуватися стандартів OBDII для виробників.

Умови, за яких автомобіль, відповідний стандарту OBDII, має відповідати

• 16-контактний роз'єм
• два або більше датчиків кисню
• наклейка, що повідомляє про вихлопні гази — найчастіше вона поміщається під капот або поруч із радіатором. На наклейці я дізнаюсь, чи має транспортний засіб сертифікат OBDII

МІСТЕННЯ КОМПЛЕКТУ

• Діагностичний сканер Mini V581 в останній версії.
• Інструкції та технічна допомога впродовж усього життя
• Доступ до повної бази даних діагностичних програм LPG на нашому вебсайті